แนะใช้ 'กรุงเทพฯ-หนานหนิง' New Trade Lane ต่อยอดค้า 'กวางตุ้ง' (Jul 02,2009)
	ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่ที่มีต้นตอมาจากวิกฤตการเงินในสหรัฐ ทำให้ "จีน" กลายเป็นความหวังว่าจะเป็นหัวรถจักรใหม่ที่ลากจูงเศรษฐกิจโลกให้ฟื้นกลับมาอีกครั้ง ไม่มีใครปฏิเสธความยิ่งใหญ่ของจีน ซึ่งเป็นเจ้าของสถิติ "ที่สุด" หลายรายการ อาทิ จำนวนประชากรและปริมาณเงินทุนสำรองที่อยู่ในมือ การแข่งขันกับยักษ์ใหญ่อย่างจีนจึงไม่ใช่เรื่องง่าย ทางเลือกที่น่าจะเหมาะสมกว่า คือการเติบโตไปกับมังกรจีน (Rise with the dragon) ซึ่งเป็นแนวคิดที่ ผศ.ดร.อักษรศรี พานิชสาส์น ผู้อำนวยการศูนย์บริการวิชาการเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ นำเสนอไว้ในหลายเวที รวมถึงเวทีสัมมนาเรื่อง "จีน-ไทย-อาเซียน ในวิกฤตเศรษฐกิจโลก" ที่จัดโดยศูนย์จีนศึกษา สถาบันเอเชียศึกษา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ซึ่งมีวิทยากร ร่วมอภิปราย ได้แก่ รศ.ดร.สมภพ มานะรังสรรค์ คณะเศรษฐศาสตร์ จุฬาฯ รศ.ดร.สุทธิพันธ์ จิราธิวัฒน์ คณะเศรษฐศาสตร์ จุฬาฯ และ ดร.สุทัศน์ เศรษฐ์บุญสร้าง ผู้แทนการค้าไทย แม้ไทยจะมีความสัมพันธ์ที่ดีกับจีน ทว่าการติดต่อด้านการค้าและการลงทุน กับจีนยังคงมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยช โดยไทยเป็นคู่ค้าอันดับ 14 ของจีนในปี 2551 มีมูลค่าการค้ารวม 41.25 พันล้านดอลลาร์ หรือมีสัดส่วนเพียง 1.61% เท่านั้น ขณะที่การลงทุนของจีนในไทยก็ยังไม่มากนัก ผศ.ดร.อักษรศรีนำเสนอว่า ไทยมี ศักยภาพด้านโลจิสติกส์ในการเชื่อมโยง การค้ากับจีน และสามารถใช้ประโยชน์ได้จากเส้นทางการค้าใหม่ (new trade lane) ระหว่างไทย-จีน ได้แก่หนานหนิง-กรุงเทพฯ ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมที่สั้นและสะดวกที่สุด เมื่อเปรียบเทียบจากการสำรวจเส้นทางคมนาคมทางบกระหว่างไทย-จีน ที่ผ่านลาวและเวียดนามทั้งหมด (ทางหลวงหมายเลข 9 ผ่านทางมุกดาหาร และเส้นทางหมายเลข 8 เชื่อมหนองคาย ผ่านเส้นทาง R13) โดยเส้นทางใหม่นี้เป็นเส้นทางหมายเลข 12 ที่เชื่อมโยงผ่านนครพนม มีระยะทางประมาณ 1,769 กิโลเมตร ทั้งนี้ เส้นทางนี้เริ่มจากนครหนานหนิงในมณฑลกว่างสี ผ่านด่านเมืองผิงเสียง มายังเมืองฮานอยของเวียดนามผ่านเมืองวิงห์ ด่านจาลอ มายังด่านนาพาวในลาว ผ่านเมืองท่าแขก ข้ามมา ยังนครพนม ซึ่งปัจจุบันยังต้องใช้แพขนานยนต์ข้ามจากท่าแขกมายังนครพนม แต่ในอนาคตจะมีสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 3 จะช่วยให้การเดินทางผ่านเส้นนี้สะดวกยิ่งขึ้น ที่สำคัญ เส้นทาง new trade lane จากไทยไปยังหนานหนิงยังสามารถเชื่อมโยงกับมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งเป็นมณฑล ขนาดใหญ่ที่เป็นคู่ค้าหลักอันดับ 1 ของไทยได้ใกล้ที่สุดด้วย โดยระยะทาง จากหนานหนิงไปยังกว่างโจวในมณฑลกวางตุ้ง มีระยะทางประมาณ 809 กิโลเมตร นอกจากนี้ หนานหนิงยังเป็นปากประตูสู่อาเซียนของจีนอีกด้วย ซึ่งจีนให้ความสำคัญมาก มณฑลกว่างสียังมีความพร้อมในเรื่องท่าเรือ โดยกว่างสีเป็นมณฑลตะวันตกเพียงแห่งเดียวที่มีทางออกทะเล มีท่าเรือน้ำลึกที่ดีมาก 3 ท่า โดยเฉพาะฝางเฉิงที่มีความพร้อมที่สุดและ ใกล้ไทยมากกว่า นอกจากนี้ยังมีความสะดวก โดยสามารถยกสินค้าจากตู้คอนเทนเนอร์ในเรือลงรถไฟ เพื่อไปกระจายต่อทั่วประเทศจีนได้โดยไม่ต้องใช้รถบรรทุก ขณะที่เมื่อเทียบกับอีกเส้นทางหนึ่งที่มีศักยภาพ นั่นคือคุนหมิง-กรุงเทพฯ มีระยะทางทั้งหมด 1,887 กิโลเมตร และหากจะเชื่อมโยงจากคุนหมิงไปยังกว่างโจวในมณฑลกวางตุ้ง ก็จะมีระยะทางอีก 1,637 กิโลเมตร ซึ่งไกลกว่าเส้นหนานหนิง-กรุงเทพฯ อีกเท่าตัว ผศ.ดร.อักษรศรีกล่าวว่า เส้นทางคุนหมิง-กรุงเทพฯ จะถูกใช้ประโยชน์มากกว่านี้ หากไทยมีท่าเรือน้ำลึกทางฝั่งอันดามัน ซึ่งจะทำให้ปริมาณการค้า ระหว่างไทย-จีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพราะไม่ต้องไปอ้อมเส้นทางมะละกา ขณะที่กลุ่มประเทศคู่ค้าอันดับ 1 ของจีน คือสหภาพยุโรป ส่วนอินเดียเป็นคู่ค้า อันดับ 11 ของจีน แต่หากไม่มีท่าเรือน้ำลึกในฝั่งอันดามัน ก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่จีนจะต้องใช้เส้นคุนหมิงไปออกแหลมฉบัง เพราะจีนมีท่าเรือขนาดใหญ่ในแถบ แปซิฟิกอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม การขนส่งสินค้าทางบกระหว่างไทย-จีนในเส้นทางต่างๆ ยังไม่ได้มีการใช้ประโยชน์มากนัก เพราะผู้ประกอบการยังนิยมใช้การขนส่งทางทะเลเป็นหลัก เนื่องจากค่าใช้จ่ายต่ำกว่าและสามารถขนส่งในปริมาณที่มาก แต่ new trade lane ก็เป็นทางเลือกใหม่ที่จะเชื่อมโยงกับมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งเป็นมณฑลที่มั่งคั่งของจีน นอกเหนือจากเส้นทางคมนาคมทางเรือกรุงเทพฯ-กว่างโจวที่ผู้ประกอบการใช้อยู่ในปัจจุบัน
	Source : ประชาชาติธุรกิจ
	Market Trends ในเดือน July
	เช็คความพร้อมเกษตรไทย ในวันที่ต้องเปิดเสรีอาเซียน (Jul 31,2009) ข้อมูลพื้นฐานประเทศอินเดีย (Jul 30,2009) เป้าส่งออกไทยมากัมพูชาปี 2552 (Jul 30,2009) ระเบียบการนำเข้าสินค้าของกัมพูชา (Jul 30,2009) ตลาดฮ่องกงเริ่มส่งสัญญานที่ดีกับสินค้าไทย (Jul 30,2009) สถานการณ์เศรษฐกิจกัมพูชาระหว่างเดือน ม.ค- ก.พ 2552 (Jul 30,2009) กัมพูชา..หลุดพ้นจากวิกฤเศรษฐกิจ (Jul 30,2009) สรุปสถานการณ์การค้าระหว่างประเทศของเวียดนามและการค้ากับไทย (Jul 30,2009) เขตเศรษฐกิจเลียบชายฝั่งทะเลตะวันตก ของช่องแคบไต้หวัน (Jul 30,2009) เปิดฉากยุทธการดึงทุนจีน ถึงเวลาเอกชนอยู่หน้าม่าน (Jul 30,2009) สถานการณ์การค้าระหว่างไทย-แคนาดา ในช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายน 2552 (Jul 29,2009) สถานการณ์เศรษฐกิจและภาวะการค้าของเยอรมนี (16-30 มิถุนายน 2552) (Jul 29,2009) Food Market Slovenia 2009 (Jul 29,2009) Food Market Austria 2009 (Jul 29,2009) กระแส 'คะวะอี้' (可愛) ในญี่ปุ่น (Jul 29,2009) มาเก๊ากับผู้บริหารพิเศษสูงสุดคนใหม่ (Jul 29,2009) 'โฆษิต' แนะรัฐสร้างเชื่อมั่น ยัน ศก.ครึ่งปีแรกพ้นปากเหว (Jul 29,2009) ข้อมูลมหานครฉงชิ่ง ปี 2009 เดือนมกราคม - มีนาคม (Jul 28,2009) สรุปข้อมูลมหานครฉงชิ่ง ปี 2008 (Jul 28,2009) เศรษฐกิจหนิงเซียะ ครึ่งปีแรก GDP เพิ่มขึ้นร้อยละ7 (Jul 27,2009) กูรูเศรษฐกิจเตือน 'อย่าประมาท' จีดีพีโลก-ไทยอาจฟื้นช้ากว่าที่คาด (Jul 27,2009) อาเซียน+3 เร่งขยาย CMIM ชงผลศึกษา FTA เอเชีย ตอ.-สำรองข้าว (Jul 27,2009) สรุปการค้าไทย-แคนาดา มค.-มิย 52 (ตัวเลขฝั่งไทย) (Jul 24,2009) สรุปการค้าไทย-แคนาดา มค.-มิย 2552 (Jul 24,2009) โครงการ ส่งเสริมการบริโภคอาหารไทยสู่ครัวเรือนชาวญี่ปุ่น ปีงบประมาณ 2552 (Jul 24,2009) ผู้บริโภคญี่ปุ่นปรับเปลี่ยนการบริโภครับภาวะเศรษฐกิจ (Jul 24,2009) การค้าระหว่างประเทศของญี่ปุ่นและการค้าระหว่างญี่ปุ่นกับไทย 4 เดือนแรกของปี 2552 (มกราคม- เมษายน) (Jul 24,2009) ของไม่ใช้มีค่าเมื่อแลกซื้อสินค้า : กลยุทธ์เพิ่มยอดขายในญี่ปุ่น (Jul 24,2009) ธุรกิจ โลจิสติกส์ของญี่ปุ่น (Jul 24,2009) ภาวะการผลิตรถยนต์ในเม็กซิโกลดลงร้อยละ 30 ในปี 2552 (Jul 23,2009) อุตสาหกรรมรถยนต์ของเม็กซิโก โอกาสการลงทุนสำหรับผู้ผลิตอะไหล่ชิ้นส่วนรถยนต์ของไทย (Jul 23,2009) ข้อมูลพื้นฐานอินเดีย (Jul 23,2009) กฎระเบียบเกี่ยวกับสินค้าอาหารที่วางจำหน่ายในแคนาดา (Jul 23,2009) นโยบายสิ่งแวดล้อมอียู โอกาสและความท้าทายผู้ผลิตไทย (Jul 23,2009) เชื่อมโลกการค้าอาเซียน-ละตินอเมริกา เพิ่มโอกาสแลกเปลี่ยนสินค้าเกษตร-คอมโมดิตี้ (Jul 23,2009) จอร์แดนตลาดที่มีศักยภาพ (Jul 22,2009) สินค้าจีนถูกไต่สวนการโต้ตอบการทุ่มตลาด ในสหรัฐอเมริกา (Jul 22,2009) ภาวะการผลิตรถยนต์ในเม็กซิโกลดลงร้อยละ 30 ในปี 2552 (Jul 22,2009) Trend แฟชั่นเสื้อผ้าในแคนาดาปี 2553 (Jul 22,2009) เศรษฐกิจฉงชิ่งในครึ่งปีแรก GDP เพิ่มขึ้นร้อยละ12.3 ธุรกิจSME เพิ่มขึ้นร้อยละ15 (Jul 22,2009) เศรษฐกิจกานซูยังต้องอาศัยเวลาในการฟื้นตัว ครึ่งปีแรก GDP เพิ่มขึ้นร้อยละ6.1 (Jul 22,2009) เศรษฐกิจเสฉวนในครึ่งปีแรก ดีกว่าระดับเฉลี่ยของประเทศ (Jul 22,2009) GDP ครึ่งปีแรกของจีนเพิ่มขึ้นร้อยละ7.1 CPI ลดลงร้อยละ1.1 (Jul 22,2009) กสิกรไทยชี้ส่งออกไทยครึ่งปีหลังต้องปรับกลยุทธ์รับวิกฤติและการฟื้นตัว (Jul 22,2009) ผนึก 'ดูไบเวิลด์' ดันส่งออก ทุ่มพันล้านตั้งศูนย์กระจายสินค้ารับ ศก.โงหัว (Jul 22,2009) ภาวะอุตสาหกรรมสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ของฮ่องกง (Jul 21,2009) ข้อมูลอัญมณีและเครื่องประดับของฮ่องกง (Jul 21,2009) ธุรกิจของแต่งบ้านและสวนเปิดแขนรับสินค้าไทยบุกตลาดสวิส (Jul 17,2009) ข้อมูล Country Profile ฮ่องกง (Jul 17,2009) วิกฤตต่อเนื่องอุตฯสิ่งทอ วอนใช้มาตรการอ่อนค่าบาท (Jul 16,2009) ภาพรวมเศรษฐกิจประเทศเม็กซิโก ผลกระทบของวิกฤติการณ์เศรษฐกิจโลก และโอกาสของไทย (Jul 15,2009) สคต. โตรอนโตจับมือ Loblaws จัด Instore Promotion (Jul 15,2009) การประมงในอิหร่าน (Jul 15,2009) สรุปข่าวภาวะเศรษฐกิจการค้าอิหร่าน (Jul 15,2009) เศรษฐกิจอุตสาหกรรมเสฉวนเติบโตอย่างมั่นคงจริงหรือไม่ ต้องพิสูจน์กันในช่วงเดือนสิงหาคม (Jul 15,2009) นโยบายปฎิรูปเหมืองถ่านหินของเฉิงตู เน้นนวัตกรรมพัฒนาเป็นพื้นฐานการผลิตพลังงานรูปแบบใหม่ (Jul 15,2009) ความคืบหน้าความร่วมมือไทย-ฉงชิ่ง (Jul 15,2009) อุตสาหกรรม เฟอร์นิเจอร์ ในญี่ปุ่น (Jul 15,2009) รายงานภาวะเศรษฐกิจญี่ปุ่นประจำสัปดาห์ที่ 6 - 10 กรกฎาคม 2552 (Jul 15,2009) ข้อควรทราบในการทำธุรกิจในอิหร่าน (Jul 14,2009) ลิเบีย : Big 4 Show งานแสดงสินค้าที่ไม่ควรพลาด (Jul 14,2009) จีนเดินหน้าโครงการนำร่องทำธุรกรรมทางการค้าด้วยเงินหยวนกับฮ่องกง (Jul 14,2009) อุตสาหกรรมอาหารสัตวของอิตาลี (Jul 14,2009) การปรับตัวของผู้บริโภค และกลุ่มผู้ประกอบการ เพื่อต่อสู้กับเศรษฐกิจ (Jul 14,2009) อาหารและผลไม้ไทย ส่อแววสดใสในญี่ปุ่นหลังตกลงนำเข้าเพิ่มขึ้น (Jul 14,2009) พาณิชย์สั่งลุยการค้ากลุ่ม'CLMV' เดินสายจัดงาน'ไทยแลนด์ เอ็กซิบิชั่น'ที่ลาว-เวียดนาม ยกตลาดนัดเคลื่อนที่เจาะกัมพูชา/จับเข่าคุยนักธุรกิจพม่า (Jul 14,2009) การค้าเสรี..กับความพร้อมของประเทศไทย (1) (Jul 13,2009) สถาบันวิจัยและพัฒนาอัญมณีไทย ดิ้นสู้วิกฤติ (Jul 13,2009) ส่งออกข้าวปี'52 ลดทั้งปริมาณ-มูลค่า (Jul 13,2009) ตลาดอะไหล่รถยนต์ในซาอุดิอาระเบีย (Jul 10,2009) สรุปภาวะการค้าและการแข่งขันสินค้าไทยในตลาด แคนาดา (มกราคม –เมษายน 2552) : ตัวเลขฝ่ายไทยเปรียบเทียบกับตัวเลขฝ่ายแคนาดา (Jul 09,2009) สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและภาวะการค้าสิงคโปร์ วันที่ 16-30 มิถุนายน 2552 (Jul 09,2009) ข้อมูลสินค้ามันสำปะหลัง ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ และข้าวสารในตลาดสิงคโปร์ (Jul 09,2009) สรุปข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ของสิงคโปร์ (Jul 09,2009) ข้อมูลสินค้าสุกรมีชีวิตและเนื้อสุกรแปรรูปในตลาดสิงคโปร์ (Jul 09,2009) ประเมินสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและภาวะสินค้าไทยในอิตาลี ระหว่างวันที่ 16-30 มิถุนายน 2552 (Jul 09,2009) หนุนมาตรฐานฮาลาลไทย อาหารไทยสู่สากล ! (Jul 09,2009) โอกาสในตลาดโมร็อกโก (Jul 09,2009) ซาอุดิอาระเบียปรับลดภาษีนำเข้าสินค้าเพมิ่ เติม 92 รายการ (Jul 06,2009) ตลาดสินค้าอะไหล่ยานยานต์ในซาอุดิอาระเบีย (Jul 06,2009) ข้อมูลเศรษฐกิจเยอรมนี ปี 2551 (Jul 06,2009) อุตสาหกรรมอาหารในเยอรมนีปี 2552 (Jul 06,2009) ผู้ค้าอัญมณีต่อยอดก๊อกสอง นำเข้าวัตถุดิบ-แปรรูปออก รุกตลาดใหม่จีน-อินเดีย (Jul 06,2009) ปั้น 10 โปรเจ็กต์เร่งเครื่องอาเซียน ฮับ กวักมือเรียกภาคเอกชนไทยเข้าร่วมก่อนตกขบวน ผูกเครือข่าย การค้า การลงทุน-ตลาดส่งออกกับ 10 ประเทศ ASEAN (Jul 06,2009) โอกาสและอุปสรรค การส่งออกสินค้าอาหารไปยังตลาดอิหร่าน (Jul 06,2009) 'จิตติ' คาดQ3ราคาทองพุ่งทุบสถิติ จีนเล็งไทยผลิตเครื่องประดับคาดส่งออกได้ปี'53 (Jul 06,2009) สินค้า Private Brands/Labels ขยายตัวสวนกระแสในช่วงเศรษฐกิจถดถอย (Jul 03,2009) รถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าเปิดตัวให้บริการเป็นทางการในเนเธอร์แลนด์ (Jul 03,2009) สภาอุตฯ-หอต่างชาติ-บีโอไอ ฉายภาพลงทุน-ศก.ไทยโค้งหลัง มีลุ้นแดนบวก (Jul 02,2009) ส่งออกไทยผวา 'บาย ไชนีส'จีน ลุ้นดับบลิวทีโอบียกเลิก (Jul 02,2009) ส.อัญมณีจัดคณะผู้แทนลุยแอฟริกา โหมโปรโมทไทยเลิกเก็บ VAT พลอยดิบต่างประเทศ (Jul 02,2009) BOIเข็นกม.ส่งเสริมลงทุนตปท. ใช้สนง.ภูมิภาคหัวหอกบุกอินเดีย (Jul 02,2009) ตลาดป่วนหนักหลังรัฐล้มประมูล ผู้ส่งออกวิ่งพล่านยอมซื้อข้าวแพงหาส่งมอบตปท. (Jul 02,2009) อุตสาหกรรมอาหารสัตว์ของอิตาลี (Jul 01,2009)